Autotööstuse juhitud esitulede kümme arusaamatust

Müüt 1: Mida kõrgem on valend, seda parem?

Lambi valend peaks olema teatud mõistlikus vahemikus. Liiga tume või liiga särav mõjutab sõidujoont. LED -tulede luumenväärtuses on suur lünk turul, kuna mõned ettevõtted tähistavad luumenit ekslikult või kasutavad "tulede teoreetilist väärtust" mõistet "tegeliku efekti väärtuse" varastamiseks. Ülimalt kõrge luumenite liigne jälitamine on iseenesest viga ja võti sõltub endiselt tegelikust nõudlusest.

2 müüt: mida kõrgem on LED -võimsus, seda parem

LED -i heleduse suurendamine, suurendades jõudu, ei saa praktilist probleemi lahendada, kuid see viib lühikese kasutusajaga, kuna see ei suuda lahendada probleemi "LED -i kardab soojust".

3. müüt: kumb on parem, auto juhitud lamp või?

Igal autol ja igal inimesel on erinevad vajadused. Võin ainult öelda, mis on sobivam. Näiteks peab algse auto ksenoonlamp välja vahetama objektiivi originaalse auto peegeldava kausi uuendamiseks, mis on kallim, ja hea LED -i suudab sobitada algse auto peegeldava kaussi, nii et konkreetne olukord sõltub individuaalsetest vajadustest.

4. müüt: kumb on parem, ventilaatori jahutamine või punutud vöö jahutamine?

Need kaks mudelit aitavad soojuse hajumist, kuid LED -lampide soojuse hajumise struktuur sõltub pigem tervikust kui ühest komponendist. Lisaks tuleb seda kaaluda ka tegeliku installimisega. Erinevaid komponente ei saa võrrelda ainult soojuse hajumisega, kuid üldist soojuse hajumist, paigaldusmahtu ja monteerimist tuleks kaaluda põhjalikult.

5. müüt: LED -valgused, kerui ja Philips on paremad?

Lambi helmeste valik põhineb heleduse, valguse tüübi ja soojuse hajumise põhjalikul kaalumisel

6. müüt: kas vajate LED -tulesid?

LED-i ja ksenoonlambi põhimõte on erinev, lähterežiim on erinev, ballasti pole vaja ning kõrgepinge lagunemist ja muid probleeme pole. Kuid iga lamp on varustatud võimsusajaga. LED -i toitejooned on kooskõlas autotööstuse elektrooniliste toodete spetsifikatsioonidega.

7. müüt: kas peate dekodeerima auto LED -tuled?

Dekoodri lisati, kuna sõiduarvuti tuvastas pärast tulede täiendamist kõrvalekaldeid. Ehkki LED -i alustatakse madala vooluga ja sellel pole enamiku sõidukite sekkumist, peavad mõned tuvastusjõuga sõidukitorud olema dekoodriga varustatud.

8. müüt: kas LED -tuled vajavad Chucki paigaldamist?

LED -lambi jaoks, mis on asendatud algse sõiduki halogeenlambiga, vastab mudel algse sõiduki halogeenlambile ja Chuck sobib lambitüübiga. Seal on ka mõned spetsiaalsete pakkidega autod. HUODING 360 -kraadine Chuck saab valgustitüüpi reguleerida. Enamiku eriliste sõidukite eriprobleemide lahendamiseks on ka mõned padrunid, seega pole paigaldamise pärast muret ~

9. müüt: kas kõiki LED -tulesid saab paigaldada?

Mitte 100%. Konstruktsiooni piiramise tõttu on mõne mudeli kokkupanekuruum ebapiisav ja kõigi mudelite jaoks pole paigalduskatset läbi viidud. HUODING LED võib katta enam kui 95% sõidukimudelite paigaldusmäära ja enamiku sõidukite mudelite paigaldamine turule on murettekitav ~

10. müüt: kas kõik LED -tuled on ühesugused?

Sõiduki LED -i eeliste ja puuduste erinevus seisneb valgustüübi, kasutusaja, soojuse hajumise struktuuri ja kasutatavate materjalide erinevuses. Pinna erinevus pole suur, kuid tegelik kasutusaeg ja kasutusaeg on väga erinev, nii et iga senti antakse