LED-sõidukite esitulede soojuse hajumise analüüs

LED-soojuse probleem on pikka aega kimbutanud kogu tööstust ja autode esilaternate kiire kasvu tingimustes ei taha ma sellest ilma jääda. Järgmisena arutame, kuidas ületada soojuse hajumise probleem esilaterna väikeses ruumis, et saavutada lambi riiklik standard ümbritseva õhu temperatuuril 50 °C ja kõrgem ristmiku temperatuur ei tohi ületada 80 °C. „ƒ.

Praegu on autode lähi- ja kaugtulelaternate projekteerimisvõimsus koondunud vahemikku 40–60 W, samas kui autode võimsus ulatub üle 80 W. Lisaks ei ole suure võimsusega, nagu külgmised gabariidituled ja suunatuled, tekkivat soojusenergiat lihtne ületada 80 ℃, nii et inseneride jaoks on soojuse hajumise probleemi lahendamine keeruline probleem.

Soojus ja ruum on lahutamatud. Suure ruumi tingimustes saab valida soodsama soojuse hajutamise lahenduse. Näiteks tänavavalgusti saab kergesti lahendada soojust hajutava alumiiniumistme suurendamisega, kuid mobiiltelefoni suurendamisel ei pruugi seda keegi tahta. Kui seda ei lahendata, on see nagu kuuma kartuli käes. Seetõttu kasutatakse tehisgrafiidist jahutusradiaatorit soojuse hajutamiseks, et moodustada soojusallikas ja homogeniseerida ümbritsevat temperatuuri.

Ruumi mõistega saame aru soojusallikast ja vajalikust ülemisest piirtemperatuurist. Soojusallikas edastab temperatuuri tahke soojusjuhtivuse kaudu pinnale ja seejärel gaasile. Gaasi konvektsioon on aeglane ja passiivne, mistõttu on eriti oluline esmalt lahendada üldine pakkematerjal ja soojusallikas.

On hästi teada, et led-kiibid muudetakse elektrist valguseks. Üldiselt on efektiivsus vaid 30% ja ülejäänud 70% muutuvad soojuseks. Kui soojust õigeaegselt ei hajutata, väheneb valguse efektiivsus. Autode esitulede CSP-struktuur on seotud vattide arvu ja toodetud soojushulgaga; Teiseks ülemiste ja alumiste materjalide soojusjuhtivus, mis mõjutab üldist temperatuuri ühtlust; Nende materjalide paksus on kolm. Tabelis 1 on näidatud erinevate materjalide soojusjuhtivus. Nende kontseptsioonide abil saame hakata lahendama soojuse hajumise probleemi.