LED -esitulede uuendamine vintage -autode jaoks: seaduslik või mitte?

LED-i ja kõrge intensiivsusega tühjenemise (HID) esitulede versiooniuuendused on põhjustanud segadust 

Klassikaliste autoomanike jaoks, kuid teatud autodele on hiljuti antud tagasilükkamine.

Jaanuaris värskendas juhi ja sõidukite standardite agentuur MOT -i käsiraamatut, et öelda:‘Olemasolev halogeen 

Esilaternate ühikuid ei tohiks kasutada suure intensiivsusega tühjenemise (HID) või valgust kiirgava dioodiga

 (LED) pirnid. Kui selline konversioon on tehtud, peate esilaterna läbi kukkuma.’

Kuid pärast Gil Keane'i parema autovalgustuse survet on otsus pööratud tehtud autode jaoks 

Enne 1. aprilli 1986. Juhendi sõnul on sellest kuupäevast alates ehitatud autod ikkagi ebaõnnestunud’valgusallikas ja

 lamp ei ühildu’.

DVSA ütleb:‘Esmakordselt enne 1. aprilli 1986 kasutatud sõidukeid ei pea heaks kiitnud tüübi kasutamiseks‘e’ tähistatud

 esilaternad. Seetõttu ei oleks halogeeni või muu esilaterna teisendamine LED -pirnide kasutamiseks

 olema määrustega vastuolus.’

Keane kutsub teisi entusiaste siiski otsuse täielikuks ümberpööramiseks ühendust võtma oma parlamendiliikme poole, öeldes:“Puudus

 loogika ja ebaõiglus kehtib võrdselt pärast 1986. aasta aprilli tehtud autode kohta. Loodan, et teie lugejad ühinevad tõukega

 DFT töö lõpetamiseks ja nende ebaloogiliste, ebaausate ja ebaturvaliste muutuste täielikult tagasi tõmmata.

“Ma ei saa liiga kõrgelt rõhutada, kui palju erinevusi iga e -posti või kirja teeb. Üks hääl võib tunduda vaikne,

 Kuid koos saame teha palju müra.”

“Peame selle ühe võitma,” Ta ütleb.“DFT tuleb pidevalt argumendiga, et olemasolevad esituled

 ei olnud mõeldud LED -sibulate kasutamiseks, mis ignoreerib täielikult punkti, et LED -esitulede versiooniuuendused olid 

kavandatud ja välja töötatud suurte kuludega töötamiseks olemasolevate esituledega.

“Nii nagu pandeemia, tabab see rumal otsus kõige rohkem neid, kes saavad seda kõige vähem endale lubada.”

Kirjas tänas Keane oma parlamendiliige Nadhim Zahawit ja paruness Vere'i, parlamendi alasekretäri

 Transpordiosakonnas kontsessiooni jaoks, kuid lisas:‘Mina ja paljud teised, ikkagi muretsevad 

Tuhandete uuemate autode omanike olukord, kes on jäetud ebamugavasse ja ohtlikku olukorda.

‘Ei saa olla õige, et sellised autod nagu minu 1991. aasta Saabi kabriolett, mille esituled olid 12 aastat tagasi täiendatud, 

ja mis on sellest ajast igal aastal läbinud MOT -testi, peaks nüüd pöörduma tagasi hämarate ja ohtlike esitulede juurde.

‘Eeskirjad, mis olid sõnastatud nii kaua aega tagasi 1989. aastal, loodi enne, kui LED -autovalgustus isegi võimalikuks peeti.

 Tohutu investeering ja areng tähendab, et need võivad pakkuda suurt ohutust ja 

Vanemate autode tõhususe parandamine.’