LED-esituled VS Xenon esituled: mis vahe on?

Öine sõit võib nüüd muutuda pimestavaks – isegi pimestavaks – valgusshowks uuemate sõidukite erinevat tüüpi esituledest. Tuttav soe kollane kuma, mida valavad halogeenpirnid, asendub kiiresti heledamate, valgemate valgusdiood-LED-esitulede ja ksenoongaasiga täidetud suure intensiivsusega lahenduslampidega. Mis vahe on neil kahel esitulede tüübil?

LED esituled

Autotööstuses on LED-idel eristuv valge värv ja need on heledamad kui halogeenlambid, kuigi tavaliselt ei ole need nii eredad kui ksenoonlambid. Kuna LEDid on väikesed, saab neid suruda kitsastesse kohtadesse ja paigutada erinevate mustrite järgi, mis annab autoinseneridele ja disaineritele rohkem ruumi loomingulisusele.

LED-ide puhul toodab pooljuhti (või dioodi) läbiv vool eredamat valgust kui muud tüüpi esituled ja sellel on sageli laiem valgusvihu. LED-id on umbes 90 protsenti tõhusamad kui hõõglambid ja toodavad vähem soojust. LED-id kestavad kauem kui halogeen- või ksenoonlambid, kuigi aja jooksul muutuvad need tuhmimaks.

LED-id on muutumas domineerivaks esitulede tüübiks, kuna need kasutavad vähem energiat kui muud tüüpi tuled, kestavad kauem ja nende tootmine on muutumas odavamaks.

Xenon esituled

Suure intensiivsusega ksenoonlahendusega esituledel on pirnid, kuid erinevalt halogeentuledest ei ole neil hõõgniite, nii et need kestavad tavaliselt kauem kui halogeenid, kuid mitte nii kaua kui LED-tuled. Nad kasutavad vähem energiat kui halogeenid ja rohkem kui LED-id. Samuti on need kuumemad kui LED-id ja muutuvad aja jooksul tuhmimaks.

Ksenoon-esituledes läbib elektrivool ksenoongaasi, tekitades kahe elektroodi vahele kaare ja tekitades intensiivse valge või sinaka valguse, mis on sageli heledam kui LED-id. Järelturu ksenoontuled on saadaval nii sinise ja kollase kui ka valge eri toonides.

Pimedatel teedel on mõned ksenoontuled nii eredad, et isegi lähituled võivad vastutulevaid juhte pimestada. Selle kompenseerimiseks on ksenoontuledega autodel sageli nivelleerimissüsteemid, mis tulede sisselülitamisel reguleerivad valgusvihu automaatselt.

Algselt pakuti LED-e ja ksenoontulesid ainult luksus- ja kõrgema hinnaga sõidukitele, kuid tänapäeval on need laiemalt kättesaadavad, eriti LED-id. Mõned tootjad on muutnud LED-id standardseks kogu oma mõõduka hinnaga sõidukisarjades. Ksenoontulesid pakutakse vähematele uutele sõidukitele, kuid need jäävad järelturul populaarseks.

Mis on parem?

Seda on raske öelda, sest valgustuse tüüp ei ole ainus tegur, mis mõjutab esitulede jõudlust. Insurance Institute for Highway Safety, kes hindab esilaternaid oma ohutushinnangutes, ütleb, et jõudlust mõjutavad paljud tegurid: esilaterna konstruktsioon, helkur või projektor, mis suunab valgust teele, ja see, kui hästi esituled on suunatud.

IIHS hindas esitulesid heaks, vastuvõetavaks, halvaks või halvaks selle põhjal, kui hästi need valgustavad sirgeid ja vasak- ja paremkurve ning kui hästi valgustavad mõlemat poolt teed.

IIHS-i testides toimivad LED-id tavaliselt paremini kui muud tüüpi.