LED-valgustite kasutamise eelised

LED auto lamp, viitab auto sees ja väljas valgusallikas kasutatakse LED-tehnoloogiat, mida kasutatakse välis- ja sisevalgustuse jaoks. Välisvalgustus hõlmab termilisi piiranguid ja elektromagnetilise ühilduvuse probleeme, aga ka paljusid keerukaid standardeid koormuseta testimiseks.LED auto tuledsaab laialdaselt kasutada LED-autotulesid sisekeskkonna loomiseks, eluiga 50 000 tundi, LED-i struktuur on tugev, vibratsioon ei mõjuta seda kergesti, valgusväljundi heleduse kasutamine ei vähene oluliselt.
Energiasääst: see muundatakse otse elektrienergiast valgusenergiaks valgusdioodi abil, mis tarbib vaid 1/10 elektrist, mida tarbib tavaline auto pirn kui tavaline lamp. See võib paremini säästa kütusekulu ja kaitsta autoahelat liigse koormusvoolu tõttu läbipõlemise eest.
Keskkonnakaitse: spektris puudub ultraviolett- ja infrapunavalgus, väike kuumus, kiirgus, väike pimestamine ja taaskasutatavad jäätmed, saaste puudub, elavhõbedaelemente pole ohutult puudutada, mis kuulub tüüpilise rohelise valgustuse LED-i allikasse. Kolm, pikk kasutusiga: lambi korpusel pole lahtist osa, hõõgniidi valguse põlemist, termilist sadestumist, valguse vähenemist ja muid puudusi, sobivas voolus ja pinges, kasutusiga kuni 80 000-100 000 tundi, rohkem kui 10 korda pikem kui traditsioonilisel valgusallikal. (Ühekordselt vahetatud omadustega, eluaegne kasutus)
Kõrge heledus, kõrge temperatuuritaluvus. (Elektrienergia muundatakse otse valgusenergiaks, madala kütteväärtusega ja seda saab käega katsuda. See on ohutu ja kindel.)
Väike maht. Arvesti saab lambi režiimi oma äranägemise järgi muuta, nii et auto modelleerimine mitmekesistab. Autotootjad pooldavadLED-idLED-ide endi eeliste tõttu.
Hea stabiilsus, LED-i tugev seismiline jõudlus: vaigupakend, mida pole lihtne murda, lihtne ladustada ja transportida.
Kõrge valguspuhtus, erksad värvid, lambivarju filtrita, valguslaine viga 10 nanomeetri piires.
Kiire reaktsioonikiirus, kuumkäivitusaeg puudub, võib süttida mikrosekundites, traditsioonilisel klaasist pirnil on 0,3-sekundiline viivitus, see võib vältida tagant kokkupõrget ja tagada sõiduohutuse.